New Tiagra で10速化完了

本日、１０速化が完了しチャリが我が家に戻ってきました。
オーバーホールを兼ねたバージョンアップが終了し、冬眠に
入ったばかりの私も外ライドがしたい！という欲求が。
週末は雪模様の予報なので少々微妙ですが、できれば？？？？

さて今回の１０速化は従来のティアグラ９速からのバージョンアップ
で、その最大の目的は登坂時の軽さだったのです。

フロントギアは旧ティアグラと同様にコンパクト（歯数　大50、小34）
色も若干変更になり渋くなりました。（セルリアン・シルバー）


そしてリアは１０段（歯数12,13,14,15,17,19,21,24,27,そして30）
ファイナルロー（フロント：34　リア：30）は１対１に近づきました。
ひとつ上のグレードの１０５も考えましたが歯数が27までしかなく
登坂クルクルを優先して30まであるティアグラに決めたわけです。
（実は１０５は予算がなかったからという説もありますが？泣）


コントロールレバーも１０段仕様に。変速ワイヤーの張り具合を調整する
ダイヤルがレバーの付け根についているので手元で調整が可能になりました。


ブレーキだけは従来のものをそのまま残しました。
ちなみにロゴも変わりました。
(旧：TIAGRA 　　 新：Tiagra）


そして今回はバーテープも変更しました。
白から黒に！ちょっと男っぽくなったかも？（カラーコーディネート無視？）


ついでにハンドルも小スぺーサー２枚分下げてみました。





雪の便りも聞こえてきましたが、、、、、

グレードアップしたALLEZに

とにかく早く乗りたい！

冬眠もひとまず延期しよう

なぜならば、、、、、

来年がいい年になるために・・・・