本日、１０速化が完了しチャリが我が家に戻ってきました。
オーバーホールを兼ねたバージョンアップが終了し、冬眠に
入ったばかりの私も外ライドがしたい！という欲求が。
週末は雪模様の予報なので少々微妙ですが、できれば？？？？
さて今回の１０速化は従来のティアグラ９速からのバージョンアップ
で、その最大の目的は登坂時の軽さだったのです。
フロントギアは旧ティアグラと同様にコンパクト（歯数 大50、小34）
色も若干変更になり渋くなりました。（セルリアン・シルバー）
そしてリアは１０段（歯数12,13,14,15,17,19,21,24,27,そして30）
ファイナルロー（フロント：34 リア：30）は１対１に近づきました。
ひとつ上のグレードの１０５も考えましたが歯数が27までしかなく
登坂クルクルを優先して30まであるティアグラに決めたわけです。
（実は１０５は予算がなかったからという説もありますが？泣）
コントロールレバーも１０段仕様に。変速ワイヤーの張り具合を調整する
ダイヤルがレバーの付け根についているので手元で調整が可能になりました。
ブレーキだけは従来のものをそのまま残しました。
ちなみにロゴも変わりました。
(旧：TIAGRA 新：Tiagra）
そして今回はバーテープも変更しました。
白から黒に！ちょっと男っぽくなったかも？（カラーコーディネート無視？）
ついでにハンドルも小スぺーサー２枚分下げてみました。
雪の便りも聞こえてきましたが、、、、、
グレードアップしたALLEZに
とにかく早く乗りたい！
冬眠もひとまず延期しよう
なぜならば、、、、、
来年がいい年になるために・・・・
スポンサーサイト
